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规定

在车辆维护规范中规定：滑动叉键齿和中问轴承使用钙基润滑脂(黄油)，十字轴的 滚针轴承 和三桥驱动汽车的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中，因十字轴的注油嘴与黄油嘴相同。有时是为了操作方便。有时是无加注设备，很多驾驶员和保修人员便错误地对十字轴滚针轴承使用黄油润滑。造成十字轴的早期损坏。 ...

损坏形式

十字轴万向节在工作中承受着较大的扭矩和交变负荷，其损坏形式主要是十字轴轴颈和 滚针轴承 的磨损、十字轴轴颈和滚针轴承碗工作面的压痕与剥落。

使用寿命

(1)拆下万向节十字轴 滚针轴承 后进行彻底清洗。将残余的润滑脂全部清除(可用水煮或放人汽油中清洗)后。放入齿轮油中浸泡2～10min。即可装用。在使用中应注意：汽车涉水行驶后应及时更换新油。行驶2000～3500km应更换一次新油。这种方法经试验。可使万向节十字轴滚针轴承的寿命延长2～3倍。(2)可配用专用的液压加注设备。对传动轴的万向节十字轴滚针轴承进行定期润滑。 ...

齿轮油好

但对于十字轴 滚针轴承 的润滑效果来说。钙基润滑脂远不如齿轮油好。其原因是：(1)万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷。而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差。在轴承与轴颈的摩擦表面难以形成良好的油膜。(2)万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动。不能沿钢碗和十字轴颈旋转。而钙基润滑脂的滚动性很差。所以当油膜被破坏后不能立即形成新的油膜。(3)钙基润滑脂是由滑油和钙皂混合而成的。在使用中由于润滑油的变质和蒸发。使滑脂变成了较硬的钙皂。钙皂本身不但不能起到润滑作用。而且还阻碍了滚针在轴颈上的滚动。加上万向节十字轴中又没有排油措施。变了质的润滑脂既不能排出。新油又很难注入。因而大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。为了能改变这种用黄油代替齿轮油来润滑万...

黄油枪

是因为万向节十字轴 滚针轴承 的润滑油嘴是一只普通的黄油嘴。所以给人们造成一种错觉。长期以来普遍加注黄油来润滑。事实上。从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。

钙基润滑脂

传动轴的万向节十字轴 滚针轴承 都使用钙基润滑脂(俗称黄油)来润滑。实际这种润滑方式是错误的。导致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏。在拆卸中可以清楚地看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽。轴颈和滚针处严重缺油。

RNA型

无内圈的实体套圈滚针轴承是RNA型(见图1.27上半部)。由于使用RNA型 滚针轴承 时，轴颈表面直接与滚针接触，所以轴的加工精度和热处理硬度应与轴承内圈相同。

NA型

NA型 滚针轴承 由轴承钢制作经淬火、回火和研磨加工的实体外圈、内圈、尼龙保持架或钢质冲压保持架以及一组半圆头滚针组成。外圈有双挡边，内圈无挡边(见图1-27的下半部)。内圈可以与外圈和滚针组件相分离。

有无保持架

有保持架的冲压外圈 滚针轴承 适合高速、重载，多用于机床、汽车、摩托车的变速箱或纺织机械。无保持架的冲压套圈滚针轴承，由于装满了滚针，适用于重载荷下的摆动工作条件，如飞机的机架、导弹主翼的轴端等。

冲压外圈滚针轴承

这种轴承有穿孔型(HK型)和封121型(BK型)两种。这种套圈是以1mm厚的低碳钢带或低碳合金钢带为材料，经多次冲压拉伸、弯边和化学热处理制成，是一种薄型套圈，所以 滚针轴承 的截面很薄。冲压外圈滚针轴承没有内圈，滚针直接与轴的表面接触，所以轴的加工精度和热处理硬度应与轴承内圈相同。 ...