汽油机火花点火的基本原理

汽油机火花点火的基本原理
汽油机燃烧室内的汽油和空气的混合气是靠火花塞电极间隙间的电火花来点燃的。要

使火花塞电极间隙间产生火花，就需要能产生高压电的点火装置。目前，世界上有各

种各样的汽油机点火装置，其中主要有蓄电池点火装置和磁电机点火装置。近年来，

为了改善混合气的燃烧状况，采用了提高点火电压和点火能量的办法。随着电子工业

的发展，一些新型的点火装置已付诸实用了，例如晶体管点火装置等。晶体管点火装

置可分为电容放电型和非电容放电型两大类，两者都可以有触点式或无触点式两种，

它们都可以应用在蓄电池点火装置或磁电机点火装置上。
不管哪种点火装置，其基本技术要求是应保证在各种工况下都能可靠地点燃混合气。

为此，对各种点火装置有如下的要求：
(1)要有足够高的电压(一般在20000V左右)，以击穿火花塞的间隙，产生电火花；
(2)要有足够的能量(一般在50mJ左右)，使电火花足以点燃燃烧室中的可燃混合气：
(3)产生火花的时刻必须与发动机运转相匹配，并且要有足够长的火花延续时间，
(4)必须在各种环境下都能保证正常可靠地工作。