点火正时

　　点火正时要按照生产商规定的步骤和要求进行检查和调节，以使发动机具有最好的燃油经济性、最佳的动力性和最低的废气排放。通常情况下，检查发动机怠速运行的点火正时，此时发动机控制计算机点火正时提前功能尚未起作用。一定要确保发动机的点火正时正确，严格按照发动机罩下面的排放标签上的步骤进行调节。

　　如果点火正时提前得太多，比如提前到了上止点前12°而不是原来的8°，有可能会出现下面的现象：

　　1.发动机火花塞发出爆震的声音，特别是在车辆上坡或者是加速的时候。

　　2.起动缓慢，特别是当发动机温度比较高的时候。

　　3.点火提前角过大会导致发动机过热。如果点火提前角过于滞后，比如滞后到了上止点前4°而不是原来的8°，有可能会出现下面的现象：

　　1.发动机功率不足。

　　2.需要很长时间才能发动汽车。

　　3.燃油经济性会降低。

　　4.如果点火提前角过于滞后，会导致发动机过热。

　　点火正时预检

　　在对点火正时进行检查和调节以前，要先进行下面的操作，以保证点火正时检查结果准确：

　　1.发动机温度正常(散热器顶部的水管应该是热的，具有压力)。

　　2.发动机在正时转速(由手册来确定)。

　　3.真空管能够拆下来(除非生产商有规定)，分电器真空提前装置的真空管应该堵塞。

　　4.如果发动机由计算机控制，那么按照生产商的建议进行检查。

　　正时灯连接

　　在检查和调节点火正时时，按照下面的方法连接正时灯：

　　1.将正时灯电源导线与车上蓄电池连接，红色接正极，黑色接负极。

　　2.将正时灯的高电压导线与第一缸火花塞线相连。