引起火花塞严重积炭的原因

引起火花塞严重积炭的原因可能是化油器调节不当，混合气过浓，空气量不足，燃烧不完全或不燃烧等因素所致。对于火花塞来说，主要是火花塞配件热值偏高。这时，会因为裙部温度过纭达不到自净温度，而不能烧掉这些炭的沉积物。电极间隙太大，也会由于发动机燃烧状况恶化引起积炭污损。

在多数情况下，积炭常常与油污同时出现，在试验中用点火计数器来观察统计，当不燃烧(包括不完全燃烧)达20％以上，则认为开始污损，当达6096时，则可观察到火花塞被汽油沾湿的状况。

如果仅有一个或两个火花塞积炭，则必须检查一下是否气门粘结或者点火系统配线错误。如全部火花塞都同样地积炭污损，则在判定火花塞热值前，必须检查一下是否有空滤器堵塞，阻风门机构故障(过多使用阻风门)等

一般说来，在通常行驶条件下，发动机的修配状态是良好的话，这样的车辆几乎不会发生积炎污损。只是在冬天由于发动机过冷，如果车速又低而且常常短途行驶，开开停停，则火花塞多数不易达到自净温度，这时才会发生积炭污损的情况。