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火花塞的检查

定期检查可以保证 火花塞 始终保持良好的工作状态，可以省去不少意外故障的麻烦。火花塞检修间隔时间过长，往往会加速火花塞的损耗和破坏，甚至会因此而加速发动机的磨损、老化，由此而引起的故障就更多。而且，如不定期检修的话，常常会在车辆行驶途千突然发生故障，不得不中途停车修理，以致不能按时完成行车任务。总之，定期检查维修是十分必要的。 ...

轴承检测

1．按检测对象可以分为：套圈检测、滚动体检测、保持架检测、附件检测和成品检测。 套圈检测是对轴承内、外套圈及挡圈进行的冷、热加工过程质量检测和成品的质量检测。 滚动体检测 是对轴承用钢球、滚子(滚针)进行的冷、热加工过程质量检测和成品的质 量检测。 保持架检测 是对 轴承 用各种保持架进行的加工过程质量检测和成品的质量检测。 附件检测 是对轴承用各种附件进行的过程质量检测和成品质量检测。轴承附件包括各种防尘盖、密封圈等。 成品检测 是指对成套轴承进行的综合质量检测。 ...

伸长间隙火花塞

这是突出型火花塞的一种发展。它的中心电极及侧电极均很长，深深地插入燃烧室内，使电极间隙位置靠近燃烧室中心部位，这样可以使火焰传播距离变短，燃烧速度加快，使燃烧更加稳定可靠。特别是在低负荷时，燃烧时间大幅度／C，缩短，因此可提高怠速稳定性，降低燃油消耗率。这种火花塞如果使用不当：会发生电极过热烧蚀的现象。经研究，通+过改进电极结构、尺寸和材料， 火花塞 的耐热性有了很大提高，电极消耗也大有好转。虽然如此，如使用这种火花塞仍然应该十分谨慎小心。当然，除此之外，使用这种结构的火花塞还必须与发动机设计相适应，不能因电极过分伸长而与进排气门，活塞等运动部件相碰撞。 ...

突出型火花塞

这种 火花塞 的绝缘体裙部较长，裙端突出在壳体端面外，故称为突出型火花塞。由于火花塞裙部较多地暴露在燃烧气体中，因此吸收热量较大，提高了在小功率工况下的裙部温度，减小了油污积炭的倾向。在大功率工况下，由于绝缘体突出，暴露部分多，因而进气时受冷却的效果好，于是它的裙部温度不会太高，不致引起炽热点火。因此，这种火花塞有较宽的热适应范围和良好的抗污损能力。由于具备上述优点，这种火花塞越来越广泛地使用于各种类型顶置气门发动机。这是因为这种发动机对火花塞的进气冷却效果较好。对于进气冷却效果不好的发动机，则不宜使用，否则反而会增加大功率工况时的炽热点火趋势。 ...

深沟球轴承的分类与优势

深沟球轴承的分类与优势 　　深沟球轴承共分有六类：1.带防尘盖的单列深沟球轴承；2.外圈上有止动槽及止动环的单列深沟球轴承；3.双列深沟球轴承；4.单列深沟球轴承；5.带防尘盖、密封圈的单列深沟球轴承；6.有装球缺口的深沟球轴承。 　　深沟球轴承的优势：它的选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。 　　 深沟球轴承 是最具代表性的滚动轴承，它的用途非常广泛。主要适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、...

火花塞的清洗

火花塞工作一定时间后，会出现正常的电极烧蚀， 火花塞 的裙部也会有正常的燃烧产物的沉积层。有些火花塞由于种种原因会出现油污、积炭等现象。为了使火花塞能继续正常地工作，应定期拆下火花塞进行清洗和调整。积渣和积炭较多的火花塞应先在汽油中浸泡，然后用非金属刮片把渣子、积炭等沉积物刮除，再用毛刷子清洗，最后把火花塞晾干。火花塞的清洗最好在火花塞清洗试验器上进行喷砂清洗。 ...

火花塞的油污

被油污的 火花塞 ，在其旋入燃烧室的壳体端面周围及绝缘体裙部呈现潮湿和发亮的黑色油迹。被油污的火花塞可能会导致电流的泄漏而不跳火(或间断跳火乃至熄火)，使发动机产生以下不正常现象：(土)发动机功率下降，工作情况不稳定，严重时甚至不工作，(2)当火花塞间断跳火时，发动机会出现排气管以放炮”，因为未点燃的混合气进入排气管，(3)发动机起动时可能发生困难，需数次搭火才能起动，严重时甚至不能起动。 ...

火花塞的工作状态

这时，如发动机、化油器，点火系统以及所采用的燃油和润滑剂等都正常的话， 火花塞 经过较长时间工作后，其绝缘体裙部的外貌应是干燥的，其色泽将显示为均匀的褐黄色至褐红(铁锈)色。根据工作时间的长短，在绝缘体裙部及铁壳内腔和瑞面：降有不同程度的燃烧后生成的残渣沉积，这是正常现象。这时，电极烧蚀极少，其电极间隙的增加，在行驶1600km后不应超过0，025mm。这时，电极应呈现出正常的灰色外貌。 ...

火花塞的选型

火花塞的选型是主机厂发动机设计定型的一项重要工作，也是主机厂正常生产中重要的技术工作。 火花塞 的选型，应该在发动机台架上按本章所要讲述的办法进行严格试验，以决定合适的火花塞。每一种发动机在其产品定型时，都应明确地把所选火花塞的型号标注在随机产品说明书上。对于发动机使用者来说，必须懂得火花塞选型的意义和必要的知识。只有严格按发动机产品说明书中注明的型号配换火花塞，才能使火花塞准确、正常地在发动机上工作，使发动机发挥出应有的技术经济水平。因此，发动机的研究、设计，制造和使用等部门都应充分重视火花塞的选型工作。 ...

火花塞的耐热性能

火花塞 旋合螺纹部位加热到700±15℃、保温lOmin(分钟)，立即取出自然冷却，绝缘体不应开裂和釉裂。